長期以來，我國商用飛機使用的航空鋁材主要采購于美國鋁業(yè)、加拿大鋁業(yè)等國際龍頭企業(yè)，航空鋁材成為制約國產(chǎn)大飛機制造的核心材料之一。

自2017年3月起，南山鋁業(yè)參與國產(chǎn)大飛機C919的研發(fā)工作。2021年5月，公司自主研發(fā)的2系和7系合金型號等5項厚板及薄板產(chǎn)品通過中國商用飛機有限責(zé)任公司認(rèn)證，獲頒中國商飛民機鋁合金工程批準(zhǔn)證書，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機用鋁合金材料實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代。2023年6月，南山鋁業(yè)突破輕量化機翼長桁產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)，并順利通過空客認(rèn)證。截至目前，南山鋁業(yè)多項航空鋁材產(chǎn)品已順利推向國際市場，通過了美國波音、法國空客、英國羅羅等全球主流航企的認(rèn)證并批量供貨，南山鋁業(yè)已逐漸成為世界尖端航空鋁材的重要制造企業(yè)。

近年來，南山鋁業(yè)航空鋁合金產(chǎn)品全力支撐了C919、C929、ARJ21等國之重器的研發(fā)生產(chǎn)，推動了民機鋁材的國產(chǎn)化進程。

隨著國產(chǎn)大飛機的批量化投產(chǎn)，預(yù)計到“十四五”末，南山鋁業(yè)的航空用鋁合金材料產(chǎn)值規(guī)模將持續(xù)擴大，將有效提升我國鋁合金制造業(yè)總體水平及國際地位，保障航空航天關(guān)鍵材料的自主可控。未來，南山鋁業(yè)將繼續(xù)依托完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的科研投入，打造企業(yè)技術(shù)硬實力，為行業(yè)發(fā)展充分賦能，為實現(xiàn)民族鋁業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻。